預(yù)計到2022年12月底，全國高鐵營業(yè)里程將達4.2萬公里。國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)斷頭路將逐步打通。預(yù)計到“十四五”末，全國高鐵通車里程將達4.9萬公里，新增約8500公里，其中2023年達到峰值，約3000公里；2024年約2400公里，2025年約2100公里。

結(jié)合各在建高鐵（含快速鐵路、城際鐵路）進度情況和計劃通車時間，2023至2025年各年度預(yù)計通車高鐵項目如下：

1、在2023年，貴南高鐵通車，貴州和廣西省會間將實現(xiàn)高鐵直通；濟鄭高鐵全線貫通后，山東、河南兩省省會高鐵將直連；黃昌高鐵開通后安徽與江西間將又多一條高鐵新通道；多個省省會至省內(nèi)地市的干線高速鐵路項目將通車；珠三角多條城際鐵路也將開通。

2、到2024年，安徽浙江多條高鐵將開通，長三角地區(qū)高鐵進一步加密；隨著重慶至黔江高鐵通車，渝廈高鐵通道重慶至長沙段將全線貫通；日蘭（魯南）高鐵剩余最后一段也將打通；山東半島環(huán)線高鐵全面建成。

3、到2025年，多個國家“八縱八橫”高鐵通道部分路段有望貫通，包括京昆高鐵重慶至宜賓段、滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段、京蘭高鐵包頭至臨河段、包銀海高鐵西安至延安段、呼南高鐵集大原段等；借助鄭萬高鐵宜昌聯(lián)絡(luò)線，沿江高鐵武漢至重慶全段將率先開通；東北地區(qū)也將新增一條高鐵“東部大通道”。

而在普速鐵路方面，在建項目較少。未來三年，這些重大鐵路項目值得期待：

西部陸海新通道敘永至畢節(jié)鐵路、新疆煤運通道將軍廟至淖毛湖鐵路、黑龍江北黑鐵路電氣化升級改造工程有望明年開通；金華至寧波鐵路有望明年底開通，將是國內(nèi)首條可通行雙層高箱集裝箱的鐵路。

內(nèi)蒙古集通鐵路電氣化改造工程，預(yù)計2024年開通；四川隆黃至敘永鐵路擴能改造工程、廣東揭陽至惠來鐵路，預(yù)計在2025年開通。

云南麗江至香格里拉鐵路明年或有望開通，大瑞鐵路保山至瑞麗段2025年底前也將爭取開通，但受控制性隧道工程工期影響，通車暫無明確時間表。