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中國日報
日月明
2015-06-12
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經(jīng)過五年的施工建設(shè)，贛龍鐵路擴能改造工程福建段正線最后一根長軌于昨日鋪至終點龍巖站，為年底開通運營奠定了良好的基礎(chǔ)。
據(jù)悉，2004年建成的贛龍鐵路是直通大京九的干線鐵路，但由于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，運力已趨于飽和。實施贛龍鐵路擴能工程，對促進沿線革命老區(qū)脫貧致富和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，加強中部地區(qū)與東南沿海地區(qū)經(jīng)濟往來具有重大意義。
贛龍鐵路西起江西贛州市，東至福建省龍巖市，自于都、西江、瑞金、長汀、冠豸山、上杭至龍巖，新建雙線274公里，其中江西省境內(nèi)113.639公里，福建省境內(nèi)135.779公里，設(shè)計時速為200公里。2010年9月開工，預(yù)計2015年底全線鋪通并投入運營。屆時，贛州至廈門的動車，全程僅需2個半小時。
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